Макс ты не против если я тут Матизов порекламирую? Отчет по Матизу 2010 г.в. v=1.0 оставлю:
Во первых был удивлен когда увидел сколько в нем места. Сидеть комфортно как спереди так и сзади, однако это сказывается на размере багажного отделения, хотя если сложить задние сидения получается довольно вместительно. Интересный дизайн как внутри так и снаружи, хотя некоторые могут не согласиться, но это их мнение. Но в дизайне есть и минусы: из-за своей ширины как передние, так и задние стойки очень ограничивают обзор.
Матизы выпускаются с двигателями 0,8 и 1,0 литра. Могу сказать только по литровому: Машина едет не плохо. По паспортным данным максимум выжимает 147 км/ч, но по факту на прямой получилось разогнать лишь до 143 км/ч, так что в принципе не обманули. Нужно понимать что это машина для спокойной городской езды потому разгон у нее не на уровне гоночных болидов, но в принципе меня не напрягает.
Несмотря на маленькую базу, очень уверено чувствует себя на трассе, я бы сказал хорошо слушается руля, мягкая комфортная подвеска ну и все такое.
Теперь про расход: по трассе у меня получилось 5,5-6 литров на 100 км, 92 бензина (95 лить бессмысленно машина оборотистая), по городу примерно 8 л на 100 км, но в городе автомат никак не хочет переключаться на 4 скорость, потому и получается немного завышенный расход, хотя слышал на механике таких проблемм нет.
Еще один из плюсов, на данную машину нет транспортного налога, т.к. он начинается с 71 лошадки а в ней всего 70.
Еще один из минусов, как мне кажется всех корейских авто, очень нежное лакокрасочное покрытие и тонкий металл, малейший удар оставляет слегка заметные вмятинки.
В общем машин оставляет положительное впечатление. Кого заинтересовало, можно позвонить мне и посидеть внутри, прокатиться и т.п.
|
