Поэтому однозначно на менее подготовленной машине Вы можете участвовать в более сложных категориях, а наоборот нет.
Макс,а как быть с замками на капот,каркасом,и прочими "прототипными" приколами-сам же на тех комиссии скажешь"А где...?"А машину-то не в большой спорт готовим,а просто проверяем и катаемся "в своё удовольствие"-типа процитировал некоторых.

_________________
Эскудо в прошлом-да здравствует алмаз митсубиси!

Разрешенная максимальная масса в ПТС это именно МАКСИМАЛЬНАЯ масса.
Это вес Авто + экипаж + грузоподъемность.
У меня авто весит 1800 кг пустое. Грузоподъемность 500 ну и экипаж пару тройку человек, вот и получится максимально разрешенная масса указанная в ПТС 2550 кг.

_________________
Пилоты любят лес, потому что красиво. Штурмана не любят, потому что деревья и пни. Еще штурмана не любят болота, потому что мокро и грязно; а пилоты балдеют - потому что поэзия.

Я привел как пример. Реально конечно думать что кто-то, кто вообще не вкурсях и ему не интересно в туризме или стандарте, скорее всего поедет таким образом в спорте. А если просто себя испытать - можно поехать после соревнований - время отметил для себя, точки стоят, да и всем предлагается пройти еще раз - очень полезно. Особенно проверить машину - в это время целика уже нет и ездишь только по говну. Только тут и понимаешь реально на что способна машина.

_________________
Чем хуже, тем лучше!

Отделил обсуждение 1-го этапа в отдельную тему

народ, возник спорный вопрос....
вопрос в первую очередь к тех комисарам и организаторам этапов на 2010 год.

пункты регламента:
5. Двигатель.
Оригинальный.
Система охлаждения:
Оригинальная.
9. Тормозная система
Оригинальная, включая стояночный тормоз.
11. Топливная система
Оригинальная.
12. Рулевое управление.
Оригинальное. Разрешена замена рулевого колеса на другое, заводского изготовления.


К примеру ситуация следующая:
1) пробил радиатор, восстановлению не подлежит, новый заказывать дорого и долго, МОЖНО С ДРУГОГО АВТО(на разборке) ПОДОБРАТЬ РАДИАТОР???
2) Топливный бак, дырка с МЯЧ, востанавливать смысла нет, МОЖНО С ДРУГОГО АВТО(на разборке) ПОДОБРАТЬ ПОДХОДЯЩИЙ???
3) и т п

P/S: Класс стандарт.

_________________
Honda CR-V, RD1, 98г., МКП, 4WD нифига не джип, но едет нормально

Если задавать подобные вопросы, то возникнет вопрос - а родное ли это? А если их не задавать - то вопросов ни у кого не возникнет.

_________________
Чем хуже, тем лучше!

Думаю если ты никому о замене не скажешь, то никто ничего и не заметит.
В данном случае имеется виду что радиатор и бензобак нельзя переносить в кузов например

Никто там не полезет мерять тебе габариты бензобака если он стоит на штатном месте, так же и с радиатором. Главное замену сделай грамотно что бы уж совсем колхоз небыло видно.

_________________
Пилоты любят лес, потому что красиво. Штурмана не любят, потому что деревья и пни. Еще штурмана не любят болота, потому что мокро и грязно; а пилоты балдеют - потому что поэзия.

а не похрен ли какой радиатор и бак??? мы с такими мыслями должны саревноваться на абсолютно одинаковых машинах которые только сошли с конвеера и на абсолютно одинаковой резине

_________________
http://www.auto-lite.ru - комплекс автомобильных направлений.
http://www.vostservis.ru - Спецтехника, станки, заводы, оборудование и др.
KINAI - авто свет, авто звук, авто электроника
www.troffix.ru - это даже просто интересно ))))

всем спасибо, все понял...
на некоторые авто ваще нереально некоторые запчасти найти...

Товарищ Проходимец!
Ваши радикальные взгляды прошу выкладывать где-нибудь во внутренней ветке.
Здесь информацию черпают все, кому интересен спорт и т.д. И я не хотел бы, чтобы мне задавали данные вопросы на самих соревнованиях с сылкой на участников клуба.
Я думаю направление моей мысли понятно.
Заранее благодарен.

_________________
Чем хуже, тем лучше!